當前冷鏈物流設施面臨兩方面問(wèn)題，一方面是不適應性，而另一方面則是供求矛盾外。很多商家沒(méi)有太高的要求，而且在成本和利潤之間有一個(gè)平衡，即人力跟技術(shù)裝備方面的平衡。采用先進(jìn)的設備，一次性投入比較大，在中國現有的情況下，一些企業(yè)更愿意采用相對投資較低的設備。從前年到現在，國家大力扶持冷庫建設或冷鏈物流園區，而且在這短短的時(shí)間內，我國冷庫建設容量有了大幅度的提高。但是作為市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，在這種一哄而上的情況下，出現了需求的增加跟不上供給的矛盾。尤其是在沿海地區，這種情況比較嚴重?？赡苓@兩年設備供應商的日子會(huì )比較好過(guò)，冷庫行業(yè)反而會(huì )出現比較難維持的局面。
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從冷藏、保險、節能和自動(dòng)化技術(shù)上來(lái)看， 小型冷庫建造，小型冷庫安裝國際上普遍運用的冷藏、冷凝、氣調、冷藏集裝箱多式聯(lián)運等先進(jìn)的制冷技術(shù)在國內一些行業(yè)龍頭企業(yè)已經(jīng)成熟應用，各類(lèi)保鮮和包裝技術(shù)以及中小型冷庫建設安裝涉及節能方面的技術(shù)在國內大型的果蔬基地和冷藏基地已得到成功運用， 我國投資商大量冷庫建造，而實(shí)際的需求量沒(méi)有投資商想像中的大。同樣，在冷藏車(chē)行業(yè)也面臨這個(gè)問(wèn)題。據相關(guān)業(yè)內人士分析，冷藏車(chē)和冷庫，是冷鏈物流行業(yè)最重要的設備，所占的比例和投資都比較大。這兩年，冷鏈是比較熱門(mén)的行業(yè)，但是裝備企業(yè)并沒(méi)有感覺(jué)到這種熱度。國內冷藏車(chē)的需求量和保有量并沒(méi)有想像中隨著(zhù)中國的經(jīng)濟發(fā)展快速地增長(cháng)。隨后幾年對市場(chǎng)的需求還有下滑的可能。
近年來(lái)，我國大力推廣中小型冷庫建設安裝冷藏運輸，以保證食品的質(zhì)量。但是，一些食品雖然對溫度有較高的要求，卻并不一定適合冷藏運輸。水產(chǎn)品對于溫度要求較高，但是對于濕度的要求同樣較高。采用冷藏車(chē)運輸，合肥冷庫建設，合肥冷庫安裝會(huì )容易造成水分流失。而采用冰塊運輸既能保證溫度，又能保證其水分不流失。因此，讓水產(chǎn)品冷鏈運輸企業(yè)購買(mǎi)大量冷藏車(chē)是不現實(shí)的事情。很多中小型冷庫建設安裝近途的水產(chǎn)品運輸，物流公司都喜歡采用普通廂式貨車(chē)加冰塊的運輸模式。