英國倫敦德魯瑞航運咨詢(xún)中心預計，到二零一二年，全球冷藏食品和其他需冷藏產(chǎn)品總共有六千五百萬(wàn)噸的需求，而這其中大約有五百萬(wàn)噸的運輸缺口。以蛋糕展示柜冷藏集裝箱運輸為主體的全球冷藏供應鏈服務(wù)需求將越來(lái)越大。今天，世界各地城市的超市里到處都供應著(zhù)新鮮水果、水產(chǎn)品等各種保鮮產(chǎn)品，這帶動(dòng)了包括冷藏晉中蛋糕展示柜，太原/陽(yáng)泉蛋糕保鮮柜廠(chǎng)家加工、儲存和配送等一系列冷藏供應鏈行業(yè)的蓬勃發(fā)展。隨著(zhù)現代化集裝箱碼頭在世界各地的新建、集裝箱碼頭基礎設施和設備的不斷完善，門(mén)到門(mén)的冷藏集裝箱運輸為食品冷藏供應鏈運營(yíng)提供了廣闊的發(fā)展空間。
世界各大船公司也看到了這一新增長(cháng)點(diǎn)，二零零八年七月，丹麥馬士基集裝箱班輪公司為南美洲東海岸航線(xiàn)量身訂造的運力七千四百五十標箱的集裝箱船擁有載運三千四百標箱冷藏集裝箱的能力，這一信號表明，今后建造的絕大部分新型晉中蛋糕展示柜，太原/陽(yáng)泉蛋糕保鮮柜廠(chǎng)家集裝箱船舶大約有一半箱位運力可以載運冷藏集裝箱。當然，目前全球集裝箱船隊冷藏集裝箱運力仍十分有限，但在冷藏集裝箱貨運利益驅動(dòng)下，集裝箱船舶冷藏箱運輸份額正在迅速擴大，到二零零八年，冷藏箱箱位總量已占全球集裝箱箱位總量的百分之一十六，比二零零零年增加了三個(gè)百分點(diǎn)。
截至二零零八年年底，全球船廠(chǎng)基本停止了設計建造專(zhuān)業(yè)化冷藏船，凡是達到船齡極限的專(zhuān)業(yè)化冷藏船大多被送到拆船廠(chǎng)，取而代之的是越來(lái)越多的冷藏集裝箱運輸。值得一提的是，原來(lái)以冷藏船為主的冷藏食品運輸模式正在逐步轉變?yōu)橐岳洳丶b箱船為主的運輸模式。近兩年來(lái)，全球造船廠(chǎng)接到的訂單上幾乎沒(méi)有一艘散裝冷藏船，新疆烏魯木齊蛋糕展示柜，克拉瑪依蛋糕保鮮柜廠(chǎng)家直銷(xiāo)冷藏集裝箱船因其操作靈活、晉中蛋糕展示柜，太原/陽(yáng)泉蛋糕保鮮柜廠(chǎng)家運輸便利、管理到位、堅固耐用、包容性能強，在冷藏產(chǎn)品運輸市場(chǎng)獲得青睞。